TEI-PG50 motoru, 300 kg altı İnsansız Hava Araçları (İHA) için tasarlanmıştır.
Aralık 2015 tarihinde imzalanan proje, TEI’nin üstün tasarım ve imalat mühendisliği kabiliyetleri ve sahip olduğu teknik altyapı ile azami yerlilik oranıyla yurtiçi imkânlar kullanılarak TÜBİTAK (SAVTAG)’ın destekleri ile geliştirilen TEI-PG50 2 zamanlı boksör tipi benzinli insansız hava aracı motoru, bu özellikleriyle Türkiye’nin ilk 2 zamanlı havacılık motoru olma özelliği taşımaktadır.
Seri üretim fazına geçmesi için tüm çalışmaların hızla devam ettiği TEI-PG50 motoru, azami 50 (±2) HP güç ve 16.000 ft. irtifada ürettiği 30 (±1) HP güç ile dikkat çekmektedir.
Benzer amaçlar için kullanılan mevcut insansız hava araçları motorlarına göre ürettiği daha fazla güç, sahip olduğu daha yüksek güç/ağırlık oranı, elektronik motor kontrol sistemi, enjeksiyon ve ateşleme sistemleri ile TEI’nin sunduğu hızlı teknik ve lojistik destek özellikleriyle öne çıkan TEI-PG50 motorunun TEI deneysel platformuyla uçuşları başarıyla sürdürülmektedir.
TEI-PG50 motoru, ilk uçuşunu Mayıs 2019’da gerçekleştirmiştir.
TEI-PG50 Motorunun Avantajları
- Daha Fazla Güç
- Daha Yüksek Güç/Ağırlık Oranı
- Hızlı Teknik ve Lojistik Destek
- Otomatik Pervane Aktivasyon Sistemi
- Yüksek Yerlilik Oranı
- Elektronik Motor Kontrol Sistemi
- Elektronik Enjeksiyon ve Ateşleme
| TEI-PG50 Teknik Özellikler | |
| Motor Konfigürasyonu | Boksör 2 Silindir |
| Silindir Hacmi | 0,5 Litre |
| Hava Besleme | Doğal Emiş |
| Yakıt Besleme | EKÜ Kontrollü Enjeksiyon |
| Azami Güç | 50 HP (±2) |
| İrtifa Gücü (@16.000 ft.) | 30 HP (±1) |
| Yakıt | AVGAS 100 LL |
| Kuru Ağırlık (Aksesuarlar Hariç) | 19 kg (±1) |
| Motor Kontrolü | Elektronik Motor Kontrol Ünitesi (EKÜ) |
| Uçak Konfigürasyonu | İtici ve Çekici |
| Elektriksel Güç Üretimi (Opsiyonel) | 1,1 kW |