TEI PD170 İnsansız Hava Aracı (İHA) Motoru

18 Kasım 2016 | millisavunma | Ar-ge Çalışmaları, Genel Askeri Konular | Yorum yapılmamış

Merkezi Eskişehir’de bulunan TEI, uzun zamandır pervaneli bir motor üzerinde çalışmaktaydı. TEI’nin PD170 adı verdiği motor, imalat aşamasına gelmiş durumda. Yıl sonuna kadar tamamlanacak imalat ve geliştirme süreci 2017’de ki ilk çalıştırmayla devam edecek. Motor ilk önce uçak üzerinde denecek ve ardından da İHA platformları üzerinde denemeler gerçekleştirilecektir. Seri imalata 2018’de başlanması, teslimatların ise 2019’da gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Halen ANKA İHA üzerinde modifiye edilmiş Thielert Centurion motoru bulunuyor. Toplam 155 beygir güç üretebilen Dizel motor, dört silindirli. ANKA için geliştirilen PD170 motoru, 170 beygir güç üreterek mevcut Thielert Centurion’dan daha kuvvetli olacak. Yüksek irtifalarda daha fazla güç sağlayacak yerli motor, böylelikle ANKA’nın taşıyacağı faydalı yükü artırırken yüksek irtifada daha uzun süre kalmasına imkan sunacak.

PD170, 20 bin feet (yaklaşık 6 bin 600 metre) irtifada 170 beygir güç üretecek. Yüksek irtifada ise pervaneli motorların güç kaybı meydana geliyor. 30 bin feet yani 10 bin metrede planlanan güç üretimi ise 120 beygir.

TEI mühendisleri, motorun küçük modifikasyonlarla gücünü 210 beygire kadar yükseltebilecek. Bu da gelecek nesil ANKA tasarımlarında daha fazla yük anlamına geliyor. Çift turbocharging sistemine sahip motor için yeni bir üretim ailesi oluşturulması gündemde.

TEI PD170 MOTOR PERFORMANS SİMÜLASYONU

TEI PD170 MOTOR PERFORMANS SİMÜLASYONU

 

Teknik Özelliker
Motor Hacmi : 2.1 litre (~130 CID)
Konfigürayon : Sıralı 4
Malzeme : Alüminyum Kafa ve Blok
Yakıt Sistemi : Ortak Yakıt Hattı Dizel Enjeksiyon
Uyumlu Yakıtlar : JP8, Jet A1 ve Dizel EN590
Hava Emiş : İki Kademe Seri Turboşarj
Azami Sürekli Güç : 170 HP (2300 PRM)
Kuru Ağırlık : 170 kg
Özgül Tüketim : <210 gr/kWh
Elektrik Gücü : 9 kW (2 x 4.5 kW)
Kritik İrtifa : 20.000 + ft.
Azami İrtifa : 30.000 + ft.
Soğutma : Su Soğutmalı
Pervane Kontrolü : Tek Levye Kontrollü Hidromekanik
Dişli Kutusu : İtici ve Çekici Uyumlu
Motor Kontrolü : Yedekli ECU (MKS)
MKS Yazılımı : D0178CDAL-C Uyumlu
Alternatör Kontrolü : D0178CDAL-C Uyumlu

 

Motor Karşılaştırması
Alman Thielert Motoru
Azami Sürekli Güç : 150 Hp
Kuru Ağırlık : 165 Kg
Yakıt Tüketimi : 215 gr/kWh
Kritik İrtifa : 11.500 ft
Azami İrtifa : 24.000 ft
Türk PD170 Yerli Motor
Azami Sürekli Güç : 170 hp
Kuru Ağırlık : 170 Kg
Yakıt Tüketimi : 210 gr/kWh
Kritik İrtifa : 20.000 + ft
Azami İrtifa : 30.000 + ft

 

TEI TURBODİZEL PD170 MOTORU

TEI TURBODİZEL PD170 MOTORU

TEI TURBODİZEL PD170 MOTORU

TEI TURBODİZEL PD170 MOTORU

 

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

*

code