Türk Hava Kuvvetleri tarafından pilotaj eğitiminde kullanılacak Hürkuş-B uçağının ilk ikisinin gövde imalatı tamamlandı. Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TAI) tarafından tasarlanan yerli eğitim uçağı Hürkuş’un ilk seri üretimi yapılacak modeli olan “B”, ilk uçuşunu 2017 içinde gerçekleştirecek.
TAI ile Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) arasında 26 Aralık 2013 tarihindeki anlaşmaya göre, toplam 15 adetlik Hürkuş-B tipi uçak siparişi verilmişti. Plana göre 15’i kesin olan alım anlaşmasında ayrıca 40 adetlik de kesin siparişe çevrilebilir (opsiyon) alım yer alıyor.
Sivil sertifika alan Hürkuş-A modelinden sonra TUSAŞ Hürkuş-B modeli için kolları sıvadı. İlk geliştirilen Hürkuş-A modelinden farklı olarak B modeli, Hava Kuvvetleri’nde pilotaj eğitiminde kullanılacak. Uçak, İzmir Çiğli’deki 2. Ana Jet Üs Komutanlığı’nda görev yapacak. Bu uçağın kokpitindeki tüm avionik sistemler, Aselsan tarafından geliştirilecek. Hürkuş-B modeli entegre aviyoniklerle birlikte HUD, MFD, IN/GPS ve görev bilgisayarını kapsayan geliştirilmiş bir konfigürasyon ile karşımıza çıkacağı tahmin ediliyor.
Yapılan anlaşmaya göre TAI test uçuşlarını tamamladıktan sonra ilk uçağın 2018 sonunda teslimatı planlanıyor. Hedef 2019’a kadar tüm Hürkuş-B’lerin Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi. Hürkuş-B ile eğitim standartları yukarı çekilirken pilot adaylarına HUD olarak adlandırılan Baş üstü Ekran Sistemi ile uçuş verilerinin takibi gibi sistemlere de alıştırılması hedefleniyor.
Pilot adayları, gelecekte görev yapacakları savaş uçaklarının kokpitlerine Hürkuş-B’de görecek. Aselsan ayrıca Merkez Kontrol Bilgisayarı gibi sistemlerin tasarım ve geliştirme konusunda da tecrübe kazanacak. Bu alt yapı, TF-X olarak adlandırılan Milli Muharip Uçak Projesi’nde de kullanılacak.
TUSAŞ hafif yer taarruz görevlerinde de kullanılmak üzere, Hürkuş-C modelini geliştirmek için çalışmalarını Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile koordineli olarak sürdürmektedir.
