Türkiye’nin savunma sanayisinde dışa bağımlılığı azaltma hedefi doğrultusunda geliştirilen BATU Güç Grubu, yerli mühendislik kabiliyetlerinin ulaştığı noktayı gösteren stratejik bir projedir. Bu güç grubu, özellikle Altay Ana Muharebe Tankı gibi ağır zırhlı platformlara yönelik olarak tasarlanmış ve Türkiye’nin bu alandaki motor-transmisyon bağımsızlığını sağlamayı amaçlamaktadır.
BMC POWER tarafından üretimi sürdürülen BATU Güç Grubu, sadece bir motor sistemi değil, aynı zamanda entegre bir güç aktarım sistemidir. İçeriğinde motor, transmisyon (vites kutusu), soğutma sistemleri, hava filtrasyon üniteleri, egzoz sistemi ve elektronik kontrol birimleri gibi birçok kritik alt sistem bulunmaktadır. Bu yapı, zırhlı araçlara yüksek performans, dayanıklılık ve sahada güvenilirlik kazandırmak için geliştirilmiştir.
Teknik Özellikler
BATU Güç Grubu’nun teknik bileşenlerini kapsamlı şekilde özetlemektedir:
- Motor Tipi:
- 12 silindirli, V‑tipi, turbo dizel
- Su soğutmalı sistem
- Güç & Tork:
- Yaklaşık 1500 beygir (≈1100 kW) güç
- En az 4600 Nm tork üretimi
- Deplasman (Yanma Hacmi):
- Yaklaşık 27–27.5 litre hacim
- Transmisyon:
- 6+2 vitese sahip, çapraz tahrikli transmisyon
- Dümenleme (steering) ve frenleme fonksiyonlarına detaylı entegrasyon
- Yardımcı Sistemler:
- Entegre soğutma grubu
- Hava filtrasyon sistemi
- Egzoz sistemi
- Çok fonksiyonlu kontrol ünitesi
Motor tarafında, BATU’nun en dikkat çekici özelliklerinden biri, 12 silindirli V tipi turbo dizel bir motor yapısına sahip olmasıdır. Bu yapı, yüksek güç üretimini mümkün kılar ve ağır zırhlı araçların ihtiyaç duyduğu torku sağlayabilir. Su soğutmalı motor sistemi, çalışma sıcaklıklarının kontrol altında tutulmasına yardımcı olarak sistem ömrünü uzatır ve verimliliği artırır.
BATU motoru yaklaşık 1500 beygir gücünde olup, minimum 4600 Nm tork üretebilmektedir. Bu güç değerleri, özellikle 60 tonun üzerinde ağırlığa sahip modern muharebe tanklarının hareket kabiliyeti açısından oldukça kritiktir. Motor hacmi ise yaklaşık 27 ila 27.5 litre arasında değişmektedir. Bu hacim, motorun ağır hizmet koşullarına uygun yüksek hacimli silindirlerle donatıldığını göstermektedir.
Transmisyon sistemi de BATU’nun önemli bileşenlerinden biridir. 6 ileri ve 2 geri vitese sahip olan bu sistem, çapraz tahrik özelliğiyle tankın yönlendirme ve frenleme işlevlerine entegre bir şekilde çalışmaktadır. Bu durum, tankın yüksek manevra kabiliyeti kazanmasını ve sahada etkinliğini artırmasını sağlar.
Genel Özellikler
- Tam yerli/donanımsal bağımsızlık: BATU, motor, transmisyon ve ilgili paketlerle tamamen yerli imkanlarla geliştirilmiştir.
- Zorlu test ve kalifikasyon süreçleri: 10.000 km saha testleri, zorlu arazi koşullarında dayanıklılık ve güvenilirlik testleri planlanmıştır.
- Stratejik önemi: Ambargolara karşı savunma sanayinde bağımsızlık sağlamayı hedeflemektedir
- Seri üretim planları: 85 tankın yabancı güç grubu ile, 165 tankın BATU ile donatılması; toplam 250 tankın teslimatı 4 yıl içinde planlanmaktadır
Bütün bu sistemlerin dışında, güç grubunun destek birimleri olan soğutma sistemi, hava filtresi, egzoz sistemi ve elektronik kontrol ünitesi de özel olarak geliştirilmiştir. Bu birimler, güç grubunun çevresel koşullara ve sahadaki mekanik yüklere karşı dayanıklılığını artırmakta ve sistemi daha uzun süre kesintisiz çalışır durumda tutmaktadır.
BATU Güç Grubu’nun geliştirme süreci titiz testlerle desteklenmiştir. Prototiplerin test merkezlerinde çeşitli senaryolara tabi tutulması, ürünün hem güvenliğini hem de performansını ispatlamıştır. Ayrıca, motor ve transmisyonun önce ayrı ayrı, sonra birlikte test edilmesi, sistemin entegre çalışmasına yönelik önemli veriler sağlamıştır.
Gelişim Süreci
- İlk ateşleme: BATU motorunun, BMC POWER Test Merkezi’nde ilk ateşlenmesi 2021 yılında başarıyla gerçekleştirilmiştir
- Proje takvimi ve seri üretim: Test ve kabul süreçlerinin ardından, 2024 yılında tank üzeri kabul, 2026–2028 döneminde ise seri üretim hedeflenmektedir