Türkiye’nin silahlı ve silahsız İHA filosunu güçlendirmek için yapılan çalışmalar devam ediyor. Bunların arasında en göze çarpan yüksek irtifa uzun havada kalış (HALE) sınıfı Akıncı Taarruzi İHA projesi. Akıncı İHA Projesi kapsamında 5.500 kg maksimum kalkış ağırlığında, 900 kg faydalı yük, 450 kg dahili faydalı yük taşıyabilecek bir İHA hayata geçiriliyor. Tamamen yerli imkânlarla üretilecek olan Akıncı, daha etkili füze ve akıllı bombaları üzerinde taşıyabilecek.
Birçok yeni teknolojiyi üzerinde barındıracak olan Taarruzi İHA Akıncı’nın 2019’un ilk çeyreğinde gökyüzüyle buluşması hedefleniyor.
40.000 feet irtifaya kadar çıkabilen Taarruzi Akıncı sistemi, 24 saat havada kalabiliyor ve faydalı yük taşıma kapasitesi 1.350 kilograma kadar ulaşıyor. Bu özellikleriyle savaş uçaklarımızın yaptığı bir kısım görevleri icra edebiliyor. Taşıdığı elektronik destek podu, uydu haberleşme sistemleri, hava-hava radarları, engel tespit radarı, sentetik açıklıklı radar gibi çok daha gelişmiş faydalı yüklerle görev yapabilecek.
Akıncı’nın taşıdığı elektronik sistemler milli olarak geliştirilen ve geliştirilecek sistemler olacak. Akıncı, bu sistemleri bir arada taşıyabilen, havadan taarruz gücüne sahip ve hızlı şekilde hedefe angaje olabilen bir sistem. Adeta savaş uçaklarımızın yükünü azaltacak, onların görevlerini, havadan bombardımanı da icra edebilecek. Ülkemizde milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatabileceğimiz Akıncı İHA, hava-hava görevlerinde de kullanılabilecek. Akıncı, kendi sınıfında 3 sene içinde dünyanın en ileri teknolojik sistemi haline gelecek.
Farklı yerli mühimmatlarla görev yapabilecek
Baykar tarafından geliştirilen Akıncı, savunma sanayisinde elektronik sistemler, radarlar, akıllı mühimmatlar, türbin motorları gibi bir dizi alanda faaliyet gösteren yerli şirketlerin en ileri ürün ve kabiliyetlerini bünyesinde barındıracak.
Platform, 5.500 kg maksimum kalkış ağırlığına, 20 metre kanat açıklığına sahip olacak. Çift türbin motorlu tahrikle görev yapacak Akıncı, 900 kilogram harici, 450 kilogram dahili faydalı yük taşıyabilecek. Platform, milli uydular üzerinden kontrol edilebilecek.
Akıncı’da Milli Görüş Hattı ve Uydu Haberleşme Sistemi, Milli Elektronik Destek Podu, Milli AESA (Çok Amaçlı Hava Radarı, Sentetik Açıklıklı Radar, Meteoroloji Radarı) Radarı gibi donanımlar olacak.
Akıncı, başta yerli mühimmatlar olmak üzere çeşitli mühimmat konfigürasyonlarıyla görev yapabilecek.
Araç, MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılabilecek.
Öngörülen mühimmat konfigürasyonları kapsamında Akıncı aynı anda 2 adet KGK-MK-82, 2 adet Teber-82, 2 adet MAM-L taşıyabilecek.
Görev gereklerine göre 2 adet KGK-MK-82, 2 adet Teber-81, 8 adet MAM-C’yle donatılabilecek Akıncı, ayrıca başka bir konfigürasyonda aynı anda 2’şer adet Teber-81, TÜBİTAK SAGE tarafından geliştirilen ilk milli hava füzelerinden Gökdoğan ile görev yapabilecek.
Baykar, bunların dışında da bir dizi mühimmat konfigürasyonu üzerinde duruluyor.
“Hedefimiz 2019’un ilk çeyreğinde ilk uçuşunu gerçekleştirmek”
Çift türbin motorlu Akıncı İHA Projesinde hedef 2019’un ilk çeyreğinde ilk uçuşunu gerçekleştirebilmek. 2019 boyunca çok yoğun şekilde uçuş ve yer testleri yapması planlanıyor. 2020 içinde testlerin tamamlanarak sistemin ülkemizin hizmetine sunulması hedefleniyor.
AKINCI Taarruzi İHA Teknik Özellikleri:
- Havada Kalış:24 Saat
- Maksimum İrtifa: 40.000 Feet
- Operasyonel İrtifa: 30.000 Feet
- Seyir Hızı: 130 – 195 Knots
- Faydalı Yük: 1.350 Kg (900 kg Harici – 450 kg Dahili)
- Kalkış Ağırlığı: 5.500 kg
- Kanat Açıklığı: 20 mt
- Yükseklik: 4.1 mt
- Uzunluk: 12.2 mt
- Motor: 2×450 Hp Turboprop (opsiyon 750 Hp + 240 Hp)
- Veri Ağı: LOS\SATCOM
- Radar: Milli AESA (Hava/SAR)
- Elektronik Harp: Elektronik Destek Podu
- Silahlar: MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Hassas Güdüm Kiti (HGK), Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Teber-82, Gökdoğan Füzesi, Bozdoğan Füzesi, SOM-A,
AKINCI SİHA Yetenekleri:
- Elektronik Harp
- SAR Keşif
- Sinyal İstihbaratı
- EO\IR Keşif
- Geniş Alan Gözetleme
Gelişmiş Özellikler
- Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği
- Dahili Sensör Füzyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş Özelliği
- Tam Otomatik Taksi ve Park Özelliği
- Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği
- Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması
- Çapraz Yedekli YKİ Sistemi
- Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri
- Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri
Yer Kontrol İstasyonu
- NATO Spek ACE-III Şeltır Özellikleri
- Telsiz Sistemleri
- Dahili İç Konuşma Sistemleri
- Pilot Konsolu
- Faydalı Yük Operatör Konsolu
- Görüntü Kıymetlendirme Konsolu
- Rack Tip Kabinetler
- Güç Sistemleri, Filtreler
- Güç Kaynağı Birimleri
- Askeri Tip İki Adet Klima Ünitesi
- NBC Filtrasyon Sistemi
Akıncı Taarruzi İha Belgeseli
Bayraktar AKINCI Uçuş Eğitim Merkezi
Baykar tarafından yerli ve milli imkanlarla geliştirilen Bayraktar AKINCI, düzenlenen törenle güvenlik güçlerinin kullanımına sunuldu.
Bayraktar AKINCI test ve eğitim uçuşlarında, 38 bin 39 feet (11 bin 594 metre) yüksekliğe çıkarak, Türk havacılık tarihinin irtifa rekorunu kırdı. 25 saat 46 dakika havada kalmayı başaran Bayraktar AKINCI, 1000’den fazla sorti yaparak eğitimini tamamladı.
Canlı mühimmatlarla yapılan atış testinde de AKINCI’dan atılan mühimmatlar hedefleri tam isabetle vurdu. Atış testlerinde milli olarak geliştirilen akıllı mühimmatlar MAM-C, MAM-L ve ilk kez kullanılan MAM-T ile hedefleri başarıyla vurdu.
Bayraktar AKINCI İHA Aselflir-500 ile gerçekleşen hareketli deniz hedefi atışlarını başarıyla tamamlandı! Deniz hedefi olarak insansız Albatros-T İDA kullanıldı.
bence bunlara bide harici yakıt tankıda eklenebilse super olur. herzaman ful muhımmatla ucması gerekmeyecek istihbarak ıcın daha fazla havada durması gerekır mesela 2 adet mk 81 4 adet mam c ve 150 litre iki adet harici yakıt tankı gibi mesela olabılır.
YAKIT TANKI ILAVE EDERSEN, TASIDIGI BOMBA VE FUZE AGIRLIGINI AZALTIRSIN.
Bence takılıp çıkartılabilir bir depo olabilir tabi benim görüşüm sonuçta mühendis değilim
Bu ve bunun gibi araç ve gereçleri en kısa sürede üreterek milli egemenliğimizi sabit kılmak her Türk vatandaşının en büyük arzusudur. Allah İslam ve Türk alemini iki Cihanda’da Aziz eylesin. Amin.
Bu siha ile Stratosfer ve mezosfer de uçuş yapabilirse o zaman hava savunma ve taarruz gücümüz önünde dünya diz çöker
Ülkemize hayırlı olsun. Dikey kalkabilen modeli olursa süper olur.
Motor konusunda bir hatanız var, 2 × AI-450T turboprop motora sahip, ve bu motorlar 450 hp (335 kW), yani toplam güç 900Hp.
Seyrederken ağladım, bu millete bu gururu yaşattığınız için çok teşekkür ederim.
Minnettarım. Nice vatan evladının hayatını kurtaracaksınız. Allah sizleri korusun.
Akinci ihaya sadece savaš uçagi avlama görevide verilebiir 4 tene veya 2 tane Hava fuzesi yeribe 8 tene konulabir ve bu libyada çok iši yarar libyada Havada 7/24 Akinci 8 tane veya dahs fazla Hava Hava fuzesile nöbet tutabilir ve akin Aresa Rdari mebzili tam bilmiyorum AMA 600 km tahmin ediyorum by akinci adeta libya için yapilmiš masallah
RABBİM sizlerden razı olsun ülkemiz her daim bilgiyi güç olarak düstur edindikçe her daim önde olacağımız bir yarışın içinde olduğumuz bu dünyada RABBİM mlletimizi cahillikten uzak etsin artık bitirin cahillği .
Kaç km menzili olduĝnu hiç bir yerde bulamadım.
Hava da kaç km uzaĝa kadar kontrollu gidebiliyor?
Neden yazmamișlar acaba?
Haluk Bayraktar Akıncının, taarruzi amaçlı görevlerde 2500 km yarıçap menzile, istihbarat ve gözetleme amaçlarda ise 5000 km harekat yarıçap menzile ulaşabildiğini açıkladı.
Merhaba Vatanperver BAYRAKTAR ailesi, gönlümüzün Gurur payesi
Emekli bir havacı asker (Kd.Bçvş) olarak 2 adet PD90 Milli Jet motoru AKINCI SİHA üzerine takılarak daha fazla uçuş süresi, yüksekliği ve faydalı yük taşıma kabiliyeti sağlanabilir mi? diye düşünüyorum.
İyi ki varsınız,